28.09.2026 Регулирование #ЕАЭС #Импорт #Пошлины
ЕЭК предлагает пошлины до 22,37% на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама
Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии предложил ввести на пять лет антидемпинговые пошлины на грузовые шины, поставляемые в ЕАЭС из Таиланда и Вьетнама. О предложении по итогам расследования, начатого в конце 2025 года, стало известно 24–25 сентября 2026 года (kommersant.ru; alta.ru). Окончательные ставки и дату вступления пошлин в силу утверждает Коллегия ЕЭК — её решение по этому делу пока не опубликовано.
Ставка зависит от страны и производителя: от 11,31% до 22,37%
Для Таиланда департамент предлагает ставку 17,05% для Prinx Chengshan и Maxxis International и 22,37% — для остальных тайских производителей. Для Вьетнама разброс шире: 11,31% для Jinyu, 14,99% для Vietnam COFO Tires, 16,48% для Sailun и 17,25% для Advance Tyre и прочих экспортёров (kommersant.ru; alta.ru).
Ключевым основанием для защитной меры, по данным «Коммерсанта», стал разрыв между ценой импортных и среднерыночных грузовых шин: с апреля 2024 года по март 2025 года вьетнамские шины продавались на 24,2% дешевле среднерыночной цены, тайские — на 20% (kommersant.ru).
Как выглядит ущерб для отрасли в цифрах расследования
За 2022–2024 годы выпуск грузовых шин в ЕАЭС сократился на 5,6%, загрузка производственных мощностей — на 4,9%, а прибыль производителей от продаж — на 58,7% (kommersant.ru). В 2025 году выпуск упал уже на 14%, складские запасы выросли на 19%, а прибыль от продаж и рентабельность производства по итогам трёх кварталов снизились в 1,8 раза (kommersant.ru).
Инициаторами расследования, по данным «Коммерсанта», выступили белорусская «Белшина», российский «Кордиант» и Нижнекамский завод грузовых шин, входящий в Kama Tyres (kommersant.ru). В сообщении о начале расследования 17 ноября 2025 года список был шире и включал также «Омскшину», Алтайский шинный комбинат и казахстанскую Tengri Tyres (rupec.ru).
Действующая пошлина на шины из Китая продлена до ноября
Грузовые шины из Китая подпадают под отдельную антидемпинговую пошлину, введённую Решением Коллегии ЕЭК от 17 ноября 2015 года № 154, со ставкой от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости в зависимости от производителя. В связи с повторным расследованием, начатым 14 ноября 2025 года, срок её действия продлён до 13 ноября 2026 года включительно — первоначально мера должна была истечь 29 июня 2026 года (eec.eaeunion.org).
Что это значит для импортёров грузовых шин
Пока речь идёт о предложении департамента: перечень компаний, итоговые ставки и дата начала действия пошлин будут закреплены решением Коллегии ЕЭК. Импортёрам шин из Таиланда и Вьетнама стоит уже сейчас сверить своих поставщиков с перечнем производителей в предложении — ставка для конкретного завода составляет от 11,31% до 22,37%, а мера рассчитана на пять лет (kommersant.ru; alta.ru).
Первоисточники
- Коммерсантъ: ЕЭК вводит антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Таиланда
- Коммерсантъ: ЕЭК вводит антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама
- Альта-Софт: На грузовые шины из Таиланда и Вьетнама введут антидемпинговые пошлины
- RUPEC: ЕЭК начала антидемпинговое расследование в отношении грузовых шин
- ЕЭК: Антидемпинговая пошлина на грузовые шины из КНР продлена на время повторного расследования
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией или таможенным консалтингом. Перед принятием решений сверяйтесь с первоисточниками.