12.09.2026 Торговля и рынки #ЕС #Россия #Экспорт #Пошлины #Логистика #Статистика

Латвия анонсировала 300% пошлину на зерно из России и Белоруссии

Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс 7 сентября 2026 года объявил о планах ввести 300% пошлину на зерно и продукты его переработки из России и Белоруссии. По словам премьера, «задача Латвии — не допустить использования инфраструктуры региона для российского зерна» (tks.ru). Ставка фактически запретительная, и нацелена она на балтийский транзитный коридор, который стал главной альтернативой черноморским маршрутам после ударов по портам Азово-Черноморского бассейна.

Как Рига намерена перекрыть транзит

Конкретный механизм пошлины пока не оформлен — это план коалиции, а не принятый нормативный акт. Латвия говорит о нескольких мерах одновременно:

усилить контроль за транзитными грузами;
совместно с украинскими лабораториями проверять происхождение зерна, в том числе выявлять грузы с оккупированных территорий Украины;
согласовать позицию с Литвой и Эстонией, чтобы ограничение действовало на уровне всей Балтии.

Неделей ранее официальные лица Латвии и Литвы синхронно заявили, что рассматривают прекращение перевалки российского зерна через свои порты (Reuters).

Куда шло зерно до сих пор

К середине августа 2026 года объём заявок на перевозку российского зерна через балтийские порты с начала сезона достиг примерно 5 млн тонн — против около 46 млн тонн, вывезенных в 2025 году через черноморские и азовские порты, и лишь около 1 млн тонн через северные порты (tks.ru). Балтийский маршрут вырос в значимости именно из-за проблем с инфраструктурой на юге.

Что это значит для экспортёров и трейдеров

Главный экономист Института экономики роста имени П.А. Столыпина Борис Копейкин называет предложенный тариф запретительным и указывает, что страны Прибалтики рискуют лишиться транзитных доходов. Эксперт Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Николай Новик отмечает, что переориентация потоков на Балтику уже увеличивала стоимость экспорта примерно на $40–50 за тонну; закрытие маршрута потребует новых логистических схем и, вероятно, дальнейшего роста издержек (tks.ru).

Параллельно смещается география сбыта. С 1 июля по 8 сентября 2026 года Иран стал крупнейшим покупателем российского зерна — 913,7 тыс. тонн, из них кукуруза 498,1 тыс. тонн, ячмень 292,5 тыс. тонн, пшеница 123,1 тыс. тонн. Египет за тот же период закупил 846,8 тыс. тонн, данные приводит «ПроЗерно» (tks.ru). За весь сезон 2025/26 вывезено более 61 млн тонн зерновых и зернобобовых, крупнейшими покупателями оставались Египет, Турция и Иран.

Что ещё должно быть согласовано

Пока речь идёт о заявленной инициативе латвийского правительства: механизм, ставки по отдельным товарным позициям и дата вступления в силу ещё предстоит определить, в том числе в согласовании с Литвой и Эстонией. Экспортёрам и трейдерам, работающим через балтийский коридор, стоит закладывать риск его закрытия в логистические планы и заранее прорабатывать альтернативные направления — по образцу уже состоявшейся переориентации на Иран и Египет.

Первоисточники

Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией или таможенным консалтингом. Перед принятием решений сверяйтесь с первоисточниками.